Auguste MUDRY, une Figure de voltige

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Missing

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Magnifique image tirée du site en construction (et prometteur) intitulé Auguste & Cie, sans doute signé Delta Echo. Bricolage JCP.

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Auguste Mudry est décédé le 5 août 2006 dans sa 91e année. J'ai appris la triste nouvelle avec retard. Encore un "vieux de la vieille" de la voltige qui nous quitte cette année, à la suite de Marcel Charollais et du Chevalier d'Orgeix.

Mais lui n'était plus voltigeur depuis longtemps. Il était constructeur et je suis tenté de dire facteur d'avions de voltige comme on est facteur d'orgues.

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Photo de Fred Robbins. Voir plus loin "French Connexion Airshows"

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Son nom est lié indéfectiblement à la voltige française, au CAP 10, son premier "bébé", lâché en vol en 1968 et à ceux qui ont suivi, s'élevant de performances en performances au niveau des compétitions internationales.

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Auguste Mudry et moi, on s'est bien connus, dans les années 75, au temps où je rêvais de lui vendre mes t-shirts, mes casquettes et mes stickers "CAP J'AIME", dont je traîne encore une queue de série qui a peu ou prou vieilli. Il y a toujours des CAP 10 en l'air.

La société APEX, à Dijon, en a repris la fabrication depuis 1997.

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Sticker JCP des années 75. Epuisé, hélas...mais il a eu son heure. Je n'en avais plus aucune trace. Je le retrouve miraculeusement sur le site de Fred Robbins ou il rend hommage à French Connection Airshows.

Très grande émotion!

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T-shirt JCP des années 75

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HB-SAX, le splendide Cap 10 de Lausanne Blécherette. Cliquez sur l'image.

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Le même HB-SAX, mais peint: une de mes toutes premières toiles

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La CAP 10 s'inspire du fameux Super Emeraude de Claude Piel, autre figure emblématique, mais du Réseau des Sports de l'Air, le RSA. Un vaste territoire de constructeurs amateurs. Mis en fabrication en série en 1970, 282 CAP 10 B vont sortir des ateliers Mudry jusqu'en 1997.

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Super Emeraude: un certain air de famille

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Pour en savoir plus sur le CAP 10, son histoire, son évolution, consultez le site "Tout sur le Cap 10", signé Delta Echo, un qui s'y connaît.

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Success Story

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Les CAP 10 totalisent aujourd'hui quelque 500 000 heures de vol et sont utilisés en tant qu'avion école dans nombre d'armées de l'air, en tant qu'avion de sélection des élèves pilotes et de formation à la voltige.

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French Connection

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Visitez ce site de Fred Robbins, où il rend hommage à Daniel Héligoin et Montaine Mallet, les meilleurs ambassadeurs de la Maison Mudry aux USA. Les Américains ont naturellement la culture des shows aéronautiques. Ils ont adoré The French Connection, le team formé par ce couple surdoué en spectacle.

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Ecumez ce site. Il est éblouissant pour qui aime. Vous y pêcherez d'extraordinaires videos et notamment, celle de la French Connection, vue depuis le cockpit de Daniel Héligoin. Vous y retrouverez aussi la voltige coulée de Bob Hoover sur Shrike Commander. Hélices calées !

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Mais revenons à Monsieur Auguste

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Nous avons dû faire connaissance à Bernay ou à Beynes (je ne sais plus) dans les années 75.

Nous étions plus moins fauchés l'un et l'autre. L'aviation légère, surtout la sportive, n'a jamais créé d'autres richesses que du bonheur pur, de l'amour et de l'eau fraîche.

Moi, je débutais une carrière acrobatique dans la création publicitaire appliquée à l'aviation légère. C'est dire l'immensité de mon espoir de fortune. Donc, pas d'argent entre Auguste Mudry et moi, seulement un accord de principe:

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- Tu fais ma pub, je ne te donne pas un sou. Tu vends tes productions, je ne te demande pas un sou. Correct?

- Correct, Monsieur Mudry !

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Les photos jaunissent, mais le rêve reste bleu...

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Et c'est ainsi que j'ai écumé les rencontres et les compétitions sous la houlette du CAP 10 qui faisait son entrée en force dans les clubs. Bien sûr, j'essuyais quelques sarcasmes gentils des adeptes du Zlin. Mais les adeptes du Stampe, pas toujours bien disposés vis-à-vis du CAP 10, ce biplace côte à côte à cabine fermée, se tenaient à carreau. J'avais aussi mon stock de t-shirts Stampe.

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J'ai passé des moments délicieux en compagnie des voltigeurs. J'ai tant vu de spectacles que j'arrivais presque à reconnaître tel concurrent à son style de voltige et de sortie de programme.

Je garde en mémoire les splendides "avalanches" de Philippe Georget, aujourd'hui brillant présentateur de Pitts.

La présentation de voltige de nuit de Louis Peña, à Châteauroux, en 1976: une vraie chorégraphie, presque en silence.

Les démonstrations folles de Jean-Pierre Laffille, folles, mais folles de précision.

La montée en technique, en élégance d'une Catherine Maunoury, d'une Marianne Roux (Maire). Je garde les étonnantes inventions libres d'un certain Bourgeois, alors moniteur à l'Aéro Club d'Annemasse.

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Nez en l'air, le cameraman de l'ORTF Darchy, Bernard Chauveau, Yvon Féliot. Jean-Marie Klinka se reconnaîtra peut-être en arrière plan.

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Bernard Chabbert, période orange. Photo JCP 1976

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Evolutions

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Catherine Maunoury, 11 fois championne de France. Championne du Monde en 1988 et en 2000. Prix Icare. Vole sur CAP 232.

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Cap 232 de l'Armée de l'Air by Franck Cabrol

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Mike Goulian's

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Epitaphe

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Merci Monsieur Mudry d'avoir eté si inspiré, si passionné, si tenace, si pugnace, si poète et à la fois si industriel.

On vous appelait "Papa Mudry", parfois, c'est dire l'affection et l'admiration qu'on vous témoignait et que deux générations de voltigeurs vous témoignent encore.

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Comments

[Rédigé par: EZERP]

Un bonhomme au passé (vichyste) trouble n'en pas douter. Un oubli fréquent parmi les hommages qui lui sont rendus. Sans commentaire...

[Rédigé par: Surcouf]

Bonjour,
Monsieur Auguste Mudry était un grand constructeur rappelle-t-on sur le forum. Il a été plus anciennement chef de section puis directeur de l'AE (ARYANISATION ECONOMIQUE) au CGQJ (Commissariat Général aux Questions Juives) jusqu'en mai 1944. Un proche de Darquier de Pellepoix à l'époque.
En avril 1944, le jeune ambitieux épouse la fille d'un notable de la collaboration, Maurice Levillain. Joseph Antignac, un des responsables du CGQJ sera le témoin.
Un MONSIEUR, pas de doute...Antisémite, arriviste et menteur.

[Rédigé par: jeff]

j'ai rencontré Auguste MUDRY à Annecy, pendant ma période modeleur-stratifieur. lors de la fabrication de peaux d'aile de CAP10 en carbone (que sont-elles devenues?).
J'étais sacrément ému quand il m'a dédicacé un album d'Alain ERNOULT.

[Rédigé par: Bourgeois JP]

"Je garde les étonnantes inventions libres d'un certain Bourgeois, alors moniteur à l'Aéro Club d'Annemasse"

Merci d'avoir conservé en mémoire mes "étonnantes inventions libres" ! je me suis en effet bien amusé à cette époque...

Merci aussi de rappeler ce qu'à fait "Gusty" pour la voltige française et donc pour nous autres les pilotes... car sans lui ...

Jean-Pierre Bourgeois

[Rédigé par: Baudu]

Merci pour ce splendide hommage à Monsieur Auguste Mudry.

J'ai eu la chance de le rencontrer en 1985 alors que je recherchais un appareil pour participer à la course "Courrier Sud"
Il m'a prêté un Cap 10 , rien que pour le plaisir de savoir qu'un de ses avions allait survoler Cap Juby et se poser ensuite à Saint-Louis du Sénégal
Un grand merci , encore une fois

[Rédigé par: tugdual]

les cap sont vraiment les plus beaux avions de voltige.

[Rédigé par: jp]

Les photos de cette note sont magnifiques.

[Rédigé par: Michel Léveillard]

Là alors Jean-Claude, je suis bien content de m’être levé de bonne heure ce matin pour trouver ce super chouette article en plus de me faire sentir un peu d’air de notre Normandie…
Merci, je repars lire tous ces bons vieux souvenirs…
Michel